TAM-club.ru

Представляю Вашему вниманию сие изделие, призванное перенять только достоинства силового бампера. Таки вот:
Силовой кенгурин весом 18 кг. 4-ре точки крепления на раму (траверса на нижние крепления и надстройка на верхнее) Кенгурин съемный (4-ре болта) при ненужности снимается и убирается в гараж. Бампер резать не пришлось, только немного подточить. Кенгурин защищает бампер, радиатор. За него можно поднимать машину хай джеком (правда испытания еще не проводились). На «усы» кенгурина наматывается трос от лебедки. Дергать за кенгурин категорически нельзя.
Полное испытание (негаражное) кенгурин пройдет в ближайшее время на Кольском полуострове. А пока жду Ваших комментариев, критики и советов.
Фото ниже (извиняюсь за качество)
Спасибо

Зачем???
Достоинства силового бампера; за него можно дёргать и валить кустарник и мелкие деревца (не хорошо но бывает), без последствий для бампера, можно пузотёрок не знаюших ПДД не бояться, а тут всё наоборот ну и ГБДД раздражать наличием кенгуринга. Зачем?

ещё и свес увеличивает..
и, сдаётся мне, что загнёт его на морду при ударе о хорошую берёзку.

Изделие красивое, лучше чем обычный кенгурин, но действительно в минусах вес и свес.
Про прочности сопоставимо со штатным усилителем, если чуть усилить его края и завязать на площадку лебедки.
С этого бампера нужно выкидывать нижнюю губу и он отлично сопротивляется мелким кустам и деревцам.
А губа так, скорее якорь.

Свес не увеличивает. Арбшный бампер дальше будет выпирать.
а что касается дергатни, всегда дергал за проушины. За бампер никогда.
Мелкие березки и кустарник и штатным бампером гнуться, средние этим можно гнуть, а крупняк лучше объехать и с силовиком.

Эксплуатация покажет насколько хороша эта конструкция

а что касается дергатни, всегда дергал за проушины. За бампер никогда.
Мелкие березки и кустарник и штатным бампером гнуться, средние этим можно гнуть, а крупняк лучше объехать и с силовиком.

тогда ЗАЧЕМ 18 кг. на самую переднею точку авто, чтоб трос наматывать, для этого можно и быстросъёмные рога изготовить.

валить мелкие и средние елочки, поднимать машину хайджеком, защита бампера.
В любом случае лучше 18 кг, чем 50

letushev писал(а):валить мелкие и средние елочки, поднимать машину хайджеком, защита бампера.
В любом случае лучше 18 кг, чем 50

прекрасно валятся штатным, только юбку снизу срезать, сказано уже выше.. под джек можно сделать упорчики. Если за эту конструкцию нельзя дёрнуть, то сильно сомневаюсь, что можно поднимать джеком. Морда всё-таки тяжёлая. Я бы не рискнул..

duzz писал(а):

letushev писал(а):валить мелкие и средние елочки, поднимать машину хайджеком, защита бампера.
В любом случае лучше 18 кг, чем 50

прекрасно валятся штатным, только юбку снизу срезать, сказано уже выше.. под джек можно сделать упорчики. Если за эту конструкцию нельзя дёрнуть, то сильно сомневаюсь, что можно поднимать джеком. Морда всё-таки тяжёлая. Я бы не рискнул..

Попробую в ближайшее время поднять. Упоры под клюв домкрата есть.