TAM-club.ru

Vash писал(а):По прямой!
Решение класс. Вообще конечно на аммериканцев засматриваться начал. Объемы впечатляют.

категорию С сперва надо бы, если на правильных американцев засматриваться, да и налог гораздо меньше на грузовой))

Да категория С это меньшая из проблем.
Гораздо большая для меня лично сейчас - это стоимость нового американца + стоимость его, пусть и не крутой, но доработки.
Ну и гнетет это все факт того, что наше государство может заставить его утилизировать после 12 лет использования.

duzz писал(а):

Vash писал(а):По прямой!
Решение класс. Вообще конечно на аммериканцев засматриваться начал. Объемы впечатляют.

категорию С сперва надо бы, если на правильных американцев засматриваться, да и налог гораздо меньше на грузовой))

А "правильные американцы", какие они?

Тойота Тундра - категория B, налог 17руб в год, мощность 394лс

duzz писал(а):

Vash писал(а):По прямой!
Решение класс. Вообще конечно на аммериканцев засматриваться начал. Объемы впечатляют.

категорию С сперва надо бы, если на правильных американцев засматриваться, да и налог гораздо меньше на грузовой))

На категорию С (всю) в планах раскатка платона в скором времени, + проблемы езды по городу днем и в пределах колец.
Надо же еще пропуск делать (40т.р.) из серии хлеб, расписание, и накладные делать

BAlex писал(а):А "правильные американцы", какие они?

Ford F250, 7,3 diesel V8, 15l/100km.




Ford E350, diesel, V8, 15l/100km.




Ford F450, 6,9D


Ford Sportsmobile


Бывают еще и правильные бразильцы.

Jeep F75 6x6

Тундра вариант конечно. Новая она правда стоит от 4.5 до 5 млн рублей. При такой цене на налоги действительно пофигу
Для меня это пока не достижимо. Брать БУ машину такого класса, как-то очково. Там что ни поломка сразу кризис семейного бюджета.

Расход конечно привлекательный для вышепоказанных машин с учетом их габаритов.
Но, кмк, опять таки с учетом габаритов поездки в лесу и по бездору будут затруднительны...
Это классный дальнобой - тогда зачем такая подготовка? Опять пытаемся совместить все в одной машине?

Вопрос не ко мне. Вопрос к американцам. Вам опять не угодишь.

SVEY писал(а):Вопрос не ко мне. Вопрос к американцам. Вам опять не угодишь.

С учетом того, что все эти американцы входят в категорию С и достаточно внушительны по своим габаритам и массе, кмк было бы разумнее взять UNIMOG - он и побольше и надежнее.
Не корячить пикап С-категории под экспедиции, а взять ГРУЗОВИК, ибо это один и тот же класс.

Когда эти правильные америкосы загрузят снаряжением, лебедками и прочим, это +500кг, то кушать, думаю они будут сильно больше 15л/100км
У меня Тундра в стоке кушала 13-14 по трассе со своим 5,7 бензин. После постройки это 23-25

A почему они "С"?