Если скинуть клеммы минусовые, обе, с двух АКБ машины повышенной прходимости марки - Тойота , модели -Ласточка серого цвета, и после этого, сходить , раздумчиво , и неторопясь как бы, и ненавязчиво, но вдумчиво , осмотрительно и наблюдательно заглянуть в салон, то ,пройдясь пытливым и ищущим взглядом по, затемненной ( в ласкающем , загадочном и потаенном сумраке гаража) приборной панели. То, порой, нетрудно бывает заметить, что сигнальный светодиод разветвителя питалова прикуривателя продолжает гореть. Питание разветвителя я подвел отдельным проводом, через предохранитель, от правого АКБ. Минусовые клеммы , при этом, повторюсь, были сняты с двух батарй, а светодиод горит.
Мое, глубоко инженерное, сознание (и вдумчивый жизненный электрический опыт электромонтажника N-ого разряда) всем своим существом сопротивляется таковому непонятному природному явлению- бесплатного , анти-чубайсовского электрического разряда, обычным людям.
PS Пробовал вставить в розетку штекер радар-детектора. Светодиод погас. После того, как штекер вытащил, светодиод о5 загорелся.
PPS Уезжая на Княжаю пустынь, бросил любимую свою машину-автомобиль марки TLC-80, модели Ласточка , в сумрачном и прохладном мраке гаража, на неделю, считай,(при этом, сняв клеммы с минусов, с целью принести покой и умиротворение в тонкие души , истерзанных отчаянной лебедкой, аккумуляторов). Вернувшись, обнаружил продолжение нахального и вызывающего горения светодиода,чем был введен в искреннее недоумение, а позднее, в приятную, но продолжительную задумчивость .
Понятно, что причиной может являться , например, какая то емкость , адской величины.
Но ,что это может быть в восьмидесятке - просто ума не приложу!
Есть какие мысли други?
