Лифт сотки

[tankmod]

почти со всеми соглашусь, мое мнение такое.
Про пыльники - на крузере только начал ездить, про пыльники сложно говорить, но на двух паджерах, за два года, которых никто не жалел особо - пыльники и привода никто и думать не менял. Да, подшипник от убитых дорог и колес больших за два года поменял, и шаровые, но при их смешной стоимости за koyo, оригинал то есть, это не бог весть какая цена за 100т пробега по фиг знает каким дорогам.
Сев в крузер 100, комфорт на порядок выше. Смотавшись 1000км,за день, впечатления как в ларек съездил за хлебом по усталости. На одной из зимних дорог, был случай, когда меня спокойно обошла по снежной чаче сотка, не вильнув хвостом, а мне пришлось держать паджерик, и очень тонко играть газом и рулем.
Топить машину в болоте задачи не стоит, но разница между 33 и 35 колесами, особенно для тяжелой машины роль играет большую. Банально по просвету дорожному, на камнях и колеях. Все остальное лебедка - не мучаясь и сохраняя целыми главные пары, спокойно подлебедиться, где нужно, выехав при этом ( я говорю про армейкую камазовскую лебедку на честных 6ть тонн с макс током 120А).
Возвращаясь к уазом, кто захочет на нем поехать на 1500км в одну сторону? а на крузере - вопросов не возникнет, сел и поехал

[duzz]

Возвращаясь к уазом, кто захочет на нем поехать на 1500км в одну сторону? а на крузере - вопросов не возникнет, сел и поехал

.. наши суровые парни ездят. и регулярно.. та же Карелия, Урал..

[Gluck]

Подтвержу про свой автобус.
Для далеких цивилизованных поездок - вещь! Да и каждый день по городу без напряга.
Но сотку я тоже присматриваю для полувнедорожных семейных выездов, без экстрима.

[Shuvay]

Не могу фотки выложить как обещал,получилась 100ка на 36 симаках.Кому интересны фото,скину на мыло.

[Димыч]

Не могу фотки выложить как обещал,получилась 100ка на 36 симаках.Кому интересны фото,скину на мыло.

Многим интересно будет.
Фото заливаешь в любое интернет-фотохранилище, открываешь там фотку, которую хочешь вставить, после того как открылась кликаешь по ней правой кнопкой мыши, выбираешь "свойства". Заходишь в "свойства", выделяешь там адрес фотографии, копируешь его.
В теле поста вставляешь этот адрес, выделяешь его и левой кнопкой мыши тыкаешь над окошком ввода поста в тег img. Все должно получиться.

[DenSity]

выкладываю фото, присланные Романом

к сожалению, на них не видно технических подробностей проведенных модификаций
более интересно было бы увидеть фото конкретно передней и задней подвески, а также увидеть замеры получившихся в итоге ходов подвески на сжатие и на отбой

[PetroFF]

мне вот очень интересно, долго ли проживет с этими колесами
Рулевое
Шар опоры
Ступицы

[Димыч]

Машина собрана на Ярославовом железе. Наше вроде как все, Питерское. За защитой особо не видно, но КМК это оно. Бампера точно Тамерлановские.
У нас такие катаются. А что там не так со ступицами? Рулевое по-нежнее кэшна, чем червяк, зато люфтов в нем меньше. Шаровые - менять периодически, и нормально все будет. Не думаю что они космических денег стоят. Я на 80 раз в 2 года шкворневые меняю - набиваются обоймы роликами, ничего! Тут даже проще.

[СкиталецЪ]

На сотках шаровая и рычаг одна деталь
Ну на стоке так

[Димыч]

Эвона как! Я не знал. Тогда замена узла будет не столь бюджетна. Надо Крузер-форум на этот счет покурить, наверняка что-то уже придумано.