Запаска в патруле

[Internist]

[
Снять можно одному, весит что то 11-12 кг всего.
Но я специально делал максимально близко крыше чтобы не шумел, так что езжу с ним постоянно.

здорово! а кто тебе делал? видел нечто подобное у кдт, но там вроде во всю крышу, великовато имхо

[PetroFF]

В Подольске парни занимаются, кстати они сказали что могут и калитку из алюминия сделать, я хотел в свое время у них бампера из алюма заказать, но чето тоже склоняюсь к штатным сейчас.
На ниссане ник у него Drev

[Internist]

Понял, спасибо!

[Flander]

Есть пара мыслей как реализовать калитку в паре со штатным бампером, если получится, выложим результат.

[Vrubel]

красивый бампер!
но мне уже не хочется металла.. в принципе, мне он ни разу толком не пригодился за 2 года пользования, разве что запаску возить

DSC_9133.jpg

можно, конечно, снова купить каймар, калитку, но это будет шаг назад (в моем понимании)

Пока мысли такие: крыша самый нормальный вариант (с площадкой как у Саши), либо сделать на зиму калитку аля Ъ, а весной/летом ставить пластик... В принципе, это не трудно и по времени не затратно

Аркадий, может у тебя найдется более подробная фотка калитки?

У меня бампер весит порядка 12 кг, без лебедки и подрамника.
Калитка по последней версии вообще бампера не касается.
Точно такая же калитка первоначально выполнена была в штатный бампер.

[discovery3]

Там все самое интересное, наверное, под бампером находится! А такой фотки нет! Раньше середины декабря сделать не смогу, сори...

[Internist]

Есть пара мыслей как реализовать калитку в паре со штатным бампером, если получится, выложим результат.

Очень интересно!

Точно такая же калитка первоначально выполнена была в штатный бампер.

Фоток/чертежей не осталось?

Там все самое интересное, наверное, под бампером находится! А такой фотки нет! Раньше середины декабря сделать не смогу, сори...

Ничего, время терпит

[Vrubel]

Точно такая же калитка первоначально выполнена была в штатный бампер.

Фоток/чертежей не осталось?

Их не было. Сразу оговорюсь, если кто-то думает это легкая конструкция, тот ошибается.
Нужен подрамник, который крепится между балок рамы, от него идет лист метала толщиной 15 мм, до края авто. Вес такого листа порядка 15 кг. Сам посуди должен выдерживать нагрузку под 70 кг с вибрацией и ударами. Сам узел вращения можно выполнить ступичным подшипником... Сумарно вес калитки в штатный бампер будет под по 25 кг. Я ушел от этого после того как она отламалась в Казахстане и сейчас перенес на кузов калитку. У патруля очень удобно это можно сделать, разгрузив раму.
Новой калитки фото пока не делал.

[Internist]

Я ушел от этого после того как она отламалась в Казахстане и сейчас перенес на кузов калитку. У патруля очень удобно это можно сделать, разгрузив раму.
Новой калитки фото пока не делал.

Да уж, тема про отломанные калитки тоже не дает покоя... Хоть и умею варить, но все равно почти уверен, что от вибрации любой мой хитрый конструктив развалится (( поэтому в качестве варианта рассматривал кеймаровскую калитку в штатный бампер (они такие на тлк 105 делают), но не думаю, что даже он арктику потянет..
Про кузов ты имел в виду, что колесо висит на двери и калитке одновременно? Поясни пожалуйста

Очень хочется, чтобы высказался ДимычЪ, его калитка показала себя меганадежной! Хотя я понимаю, что конструктивно мне будет сложнее ее повторить, ибо рама Слоника гораздо сильнее выступает за кузов, чем у патруля.

[Profesor]

Я бы не назвал ее мега надежной, она скорее мега простая, т.к. выполнена на основе швеллеров.
Подшипники в ней уже умерли.