TAM-club.ru

Собрался вот прокатиться по такому маршруту:

Германия-Саратов-Актобе-Кызылорда-Алматы-Медео-Чарынский каньон-Хан Тенгри (так понимаю, в прошлом Пик Победы?)-Иссык Куль-Нарын-Ош-Памирский тракт.

Помогите кто чем может !? Буду благодарен за любую помощь в виде карт (желательно для Озика) в хорошем разрешении/масштабе, треков, советов (что интересного по пути посмотреть, куда заехать, как подальше от людей и поближе к интересностям, чтобы не особо избитым маршрутом идти и т.д.).

У меня есть росс. гражданство и загранпасп., НО машина с немецкими номерами/регистрацией ... Могут быть проблемы?

Всем заранее спасибо!

Добрый вечер, Хан Тенгри и Пик Победы- это две разные вершины, которые стоят друг напротив друга, на машине можно доехать только до начала ледника Иныльчек, где это будет в этом году пока никто не знает.

tURIst писал(а):Добрый вечер, Хан Тенгри и Пик Победы- это две разные вершины, которые стоят друг напротив друга, на машине можно доехать только до начала ледника Иныльчек, где это будет в этом году пока никто не знает.

До ледника мне хватит

Вить, Хан-Тенгри стоит на границе с Китаем, там погранзона и по дороге будет погранзастава. Надо оформлять погранпропуска.
Тоже самое и с Памиром: на въезд в Горный Бадахшан надо получать разрешение. Я не знаю как это прокатит в твоем случае. В Киргизии куча агентств, которые оказывают эти услуги, попробуй связаться с кем-то из них.

А как там с топливом? Думаю хреново? С собой много везти?

нормально там с топливом все ,по крайней мере до памирского тракта точно. если только по горам лазить не собираешься. тогда как обычно запас при удалении от трасс

Длина Памирского тракта примерно 1000 км. У меня TD5, поэтому качество для меня критичная позиция.
Заправка есть в Душанбе - Газпромнефть.
Заправка есть в Хороге, на въезде со стороны Душанбе стоит справа небольшая заправка, работающая днем. На колонке написано синими буквами "Обслуживаем карты Газпромнефть" - там хороший дизель.
Заправка есть в на киргизской стороне.
Расход по горам на LRD2 33MT примерно 13 литров с учетом того, что серпантины на высоте более 3,5 км приходилось зачастую идти на пониженной.
Основной бак у меня 130 литров, я заправил в Хороге полностью + две канистры - 30 литров, сработал из бака литров 50, наверное. Там залил все под завязку, плюс резервный топливный бак 65 литров.
Мне хватило основного и резервного бака (канистры не трогал) до Оша, да и там немного заправил, может, литров 70.
Т.е., на прохождение длинного варианта ПТ (нижняя дорога Душанбе - Куляб - Хорог и Хорог - Ишкашим - Лянгар - Хардыш - Мургаб - Ош) мне вполне хватило 200 литров. С учетом наличия в Хороге нормального дизеля запас на участок Душанбе - Хорог или Хорог - Ош по 100 литров более чем достаточно.

А есть дорожка напрямую через Ферганский хребет из Нарына до Ош?

Топливо там то есть, то нет, так что лучше при каждом удобном случае заправляться и держать баки полными. Есть заправка в Сары-Таш, есть в Мургабе, есть в Лянгаре, в Зонге, но все они работает не понятно как. Спрашивать надо. Стандартная мера - ведро. Через Ферганский хребет дорога есть - через Казарман. Есть и более прямая, сразу на Узген, но я не ездил.

discovery3 писал(а):Топливо там то есть, то нет, так что лучше при каждом удобном случае заправляться и держать баки полными. Есть заправка в Сары-Таш, есть в Мургабе, есть в Лянгаре, в Зонге, но все они работает не понятно как. Спрашивать надо. Стандартная мера - ведро. Через Ферганский хребет дорога есть - через Казарман. Есть и более прямая, сразу на Узген, но я не ездил.

Если через Казарман, то это надо будет кусочек через Узб. прокатиться, а я туда не планировал ну или объехать ...

Надо будет попробовать через Узген ...